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Primo470 n°4 - FRA 2639

Madine Primo470 2639 01Bonjour à tous de la part des heureux équipiers du Primo470 Lorrain!

A peine deux semaines après avoir récupéré le Ziegelmayer FRA2639 à Paris, et seulement une navigation d'entrainement, nous avons pris le départ de l'Open de la Mirabelle 2016.

Premier plaisir en arrivant à Madine, le parking est couvert de 470! Soixante équipages, de France mais aussi d'Allemagne, de Suisse et de Belgique, sont venus en découdre! Sur les 3 jours de régates, nous avons pu enchainer 9 manches, avec le plaisir de nous battre contre des bateaux équivalents et des équipages motivés, sur des parcours sympas. La météo fut digne des Saints de Glace, avec à peine quelques degrés au dessus de zéro le matin! Mais le vent variable, nous a permis d'essayer le bateau par des vents allant de faible à 18 noeuds, et le froid fut vite oublié au profit du plaisir de naviguer sur ce grand lac. Quelle difference avec notre ancien 470 Roga de 1971!

Madine Primo470 2639 02Ce Ziegelmayer préparé pour les championnats de monde 2004 et remis en état par l'association 470, est un coursier puissant, réactif, et qui se rêgle du bout des doigts, ...une fois que l'on a trouvé la bonne corde sur le piano! Bien sûr, il nous reste à apprendre à en tirer le meilleur, mais se sera un plaisir. A l'open de la Mirabelle on ne fait pas que naviguer. C'est aussi l'occasion de faire connaissance d'autres passionnés, réchauffés par le Rhum de Régis, autour d'un bon repas dansant. Pour finir, nous remercions Manuel, Gildas, Elisa et Juliette, toujours disponibles, pour leur assistance dans les réglages et leurs conseils.

A la prochaine, au Havre, à la rencontre des Vikings !

Alice et Daniel Launet

Madine Primo470 2639 03

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OPEN DE LA SOIE 23 & 24 avril 2016 - Lyon

L'open de la Soie, première du nom, s'est déroulé les 23 & 24 avril dernier sur le plan d'eau du grand large à proximité de Lyon. Pas moins de seize équipages avaient fait le déplacement dont huit 470 qui sont venus de région parisienne, Lorraine, Rhône-Alpes et de Toulon.Hormis quelques degrés Celsius manquants, les conditions météo ont été idéales. En effet 10 à 15 noeuds  établis ont permis de faire 4 belles manches le samedi.

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Jean Louis & Mathieu (FRA2625), visiblement heureux de naviguer pour la première fois ensemble sur le grand large!


Au retour à terre, Bernard et Gilles n'ont pas manqué, comme d'habitude, de partager leurs connaissances en matière de réglage de mat/voiles à travers un briefing technique. Gael & Dominique Cortier, qui venaient pour la première fois, ont ainsi laissé leur bateau dans les mains de Bernard qui leur réglé le mat "aux petits oignons". De leur propre aveux, Gaël & Dominique ont vu la différence sur l'eau le dimanche!

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Bernard répondant aux questions des coureurs tout en apportant son expertise technique


Pour nous récompenser de nos efforts, le club organisateur CVLM nous avait concocté un apéritif concert avec le groupe "Happy Band'jo". Aux sons de musiques de variétés nous avons partagé en toute convivialité quelques verres en refaisant la régate.

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La soirée s'est poursuivie à travers le repas des équipages dans un restaurant au bord du plan d'eau.
Le lendemain, le froid et  un vent établi de 15 à 20 nœuds nous ont cueillis au réveil! Une fois le plus dur réalisé (l'enfilage de combinaisons!) nous nous sommes lancés à l'assaut de 4 nouvelles manches bien physiques mais ô combien grisantes!

Lors de la remise des prix-apéritif, les gagnants sont toujours les mêmes: Gilles & Bernard font un quasi sans faute.

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Gilles au trapèze sur FRA 2668

Isabelle et Thomas doivent se contenter de la seconde place. La troisième place sur le podium revient à Guillaume & Didier. La médaille en chocolat revient à Céline & Regis.

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Dominique et Gaël sur FRA 4

Géraldine/Matthieu et Jean Louis/Mathieu complètent respectivement les 5eme et 6eme places suivantes. Gael/Domique se classent 9eme et Jean Francois/Guillaume 11eme.

Malgré l'intersérie avec d'autres dériveurs SKIFFS, les 470 ont trusté les 6 premières places.

Retrouvez le détail du classement ici:http://www.ffvoile.fr/ffv/sportif/ClmtCompetDet.asp?clid=121501

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Les quat'septistes à la remise des prix (ne maqnquent que Guillaume et Jean François sur FRA 14)

Rendez vous est donné l'an prochain avec on l'espère encore plus de 470!

Crédit photo Open de la Soie: Stéphanie Ledjam

 

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3ème challenge CRGE

L'édition 2016 du challenge de voile des grandes écoles a eu lieu le 1er mai, à Armentières.

C'est la troisième année consécutive que les grandes écoles (d'ingénieurs et de commerce) de la région se donnent rendez-vous pour une promenade lacustre sur le spot mondialement connu sur Windguru, l'étang des Près du Hem d'Armentières … Plage. Promenade ? Pas tout à fait !

Ils étaient 13 équipages à vouloir en découdre pour la nouvelle édition de ce challenge organisée par la CRGE1, avec l'aide de la Ligue de voile des Hauts de France et l'association de Classe 470. Pour l'occasion, presque tous les équipages ont emprunté leur 470. On ne peut d'ailleurs que féliciter les nombreux propriétaires ou clubs qui ont accepté de confier aux jeunes navigateurs leur bateau fétiche, le temps de la régate. Sans eux, cette régate n'existerait pas ! Il faut aussi remercier l'indéfectible ambassadeur de la série 470 de la région et président de jury de course, Thierry Nollet, qui a fait l'exploit de convaincre les propriétaires pour proposer 11 bateaux à prêter ! Les écoles commencent à s'équiper. HEI possède déjà son propre 470. Le treizième bateau était un intrus : le Jet de l'EILCO sauvé (de la terre) d'une sépulture promise grâce à des élèves de l'école (Nina Caparos, Remy Vérove et Médéric Lebouvier) qui ont passé quelques week-ends pour lui redonner une nouvelle vie. Cela méritait bien d'être admis à participer à ce challenge malgré le m² de voilure supplémentaire. Le Président de l'association nationale de Classe 470, Gildas Pouliquen, a dû se cacher les yeux ...

Moyenne d'age des équipages : 21 ans ! Autant dire qu'ils ont la fougue ! Tous venus pour voler la barre sacrée à l'Ecole Centrale qui, vainqueur de l'édition 2015, remettait son trophée en jeu. A la lecture des prévisions 5 jours plus tôt, il fallait prévoir les vêtements de pluie et de grand froid pour résister à une météo qui se promettait virulente. Le jour venu, miracle : lunettes de soleil pour un temps idéal comme celui que l'on espère le jour d'un examen de permis bateau. Seule la direction du vent avait tenu sa promesse.

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Avis de course - Championnats du Monde Jeunes

logo 470juniorworlds2016Les championnats du monde Jeunes se dérouleront du 20 au 26 Juin 2016 à Kiel

Après la belle moisson effectuée à San Isidro en début d'année, nous espérons que les jeunes équipages français suivront l'exemple des sélectionnés pour les JO et qu'ils monteront le plus haut possible sur les podiums. 

Le site utile pour s'inscrire et pour suivre la régate : http://2016juniorworlds.470.org/en/default/races/race

En pièce jointe l'avis de course. 

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Législation - Immatriculation et équipements de sécurité

Point sur la législation applicable aux dériveurs légers concernant l'immatriculation et l'équipement de sécurité à embarquer

Rémi PERRIN, président de la commission technique dériveur à la FFVoile, vient de publier un article sur l'espace voile légère de la FFVoile au sujet des immatriculations de nos bateaux. 

Afin que tous nos adhérents et pratiquants de 470 soient informés de la législation, nous reprenons ci-dessous ces éléments de législation en nous appuyant sur son article pour les instructions relatives aux eaux intérieures, mais surtout sur les textes réglementaires pour tout ce qui concerne la navigation en mer. 

Rappelons que les sanctions prévues par le CDPMM (Code Disciplinaire et Pénal de la Marine Marchande), par exemple pour un défaut d'immatriculation ou de matériel d'armement (contravention de 5ème classe) s'élève à 1500€. Il y a certes peu de contrôles, mais cela varie en fonction des périodes et zones de navigation. 

Deux textes définissent les règles auxquelles nous devons nous soumettre : la division 110 et la division 240, récemment mise à jour et différentes fiches ont été publiées pour aider les plaisanciers. Vous les trouverez dans le répertoire ci-dessous (à jour au 18/12/2015). 

Toutes les précisions applicables à nos dériveurs dans les pages suivantes (cliquez sur Lire la suite...). 

 

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