Comment redonner une jeunesse à un spi vieillissant !

Le spi est une voile en tissu très léger qui tend à se déformer en vieillissant, dès que l’enduit qui bloque le tissu commence à se déliter avec le froissement répété. La déformation est très présente dans la moitié haute d’un spi monté en laizes horizontales (le cas sur nos petits bateaux), et on constate des chutes qui se referment exagérément dans le haut, créant une turbulence sur le bord de fuite, donc une traînée qui fait perdre beaucoup d’efficacité à la voile, surtout sur les largues.

Si l’on observe la Chaîne du tissu, soit les fils dans le sens de la longueur des laizes, on remarque qu’elle est pratiquement perpendiculaire au galon (ou tangente à la chute) dans le bas et de plus en plus en diagonale dans le haut.

Si l’on applique une force dans le sens de la chaîne ou de la trame (perpendiculaire à la chaîne) sur un tissu, celui-ci se déforme très peu, puisqu’on est dans le droit fil. Par contre le même effort sur la diagonale chaîne-trame, provoque une forte déformation, les fils glissants les uns sur les autres, surtout s’ils ne sont pas bloqués par un enduit.

On comprend donc que dans la partie haute, le galon dans le sens chaîne se déforme peu, et le tissu de la voile en diagonale chaîne/trame se déforme fortement. Le galon à la longue devient plus tendu que le tissu du spi, et fait donc refermer la voile. Il est facile d’y remédier en dégalonnant le spi dans la partie haute, pour reposer le galon avec moins de tension : le résultat est radical, le spi reprend une nouvelle jeunesse !

ATELIER REGALONNAGE DE SPI

Avec le concours de Alain Bellon

MATERIEL

1 table de 4,50 de long ou 1 surface plane d’au moins 4,50 m de long pour manipuler le spi.

2 poids pour maintenir le guindant du spi tendu pour repositionner le galon décousu.

1 découd-vite pour couper la couture du galon lors du dégalonnage.

2 fois 5 cm de double face pour maintenir le galon dans sa nouvelle position sur le spi.

Du scotch transparent de bureau pour maintenir le galon tout le long du guindant dans sa nouvelle position.

Document de jauge 470 pour vérifier la longueur du guindant (https://d7qh6ksdplczd.cloudfront.net/sailing/wp-content/uploads/2022/03/12100518/470-CR-2024-Feb-12.pdf)

Une machine à coudre standard, point zig-zag.

Du fil de nylon fin de voilerie.

PREPARATION DU CHANTIER

Déplier votre spi bien à plat sur une surface plane (table ou au sol).

Maintenir modérément tendu un des guindants avec deux poids (un à chaque extrémité du guindant). Bien positionner les renforts haut et bas dans l’axe du guindant (ce qui impose une petite rotation).

DEGALONNAGE

L’opération est à faire sur le guindant babord puis tribord du spi.

Faire une marque sur le galon qui correspond un peu en dessous de la moitié de la hauteur du guindant (les lignes du tissus deviennent tangentes au guindant).

Retirer les coutures du galon de la têtière jusqu’à votre marque à l’aide d’un découd-vite.

REGALONNAGE

L’opération est à faire sur le guindant babord puis tribord du spi.

Repositionner le guindant, la tension du galon ayant disparu, il faut le retendre légèrement.

Mesurer la nouvelle longueur pour s’assurer qu’elle reste dans la jauge (4,36m maxi).

Repositionner le galon décousu en le maintenant tendu à l’aide d’un double face de 5 cms sur le guindant côté têtière. Sa tension doit être légèrement supérieure à celle du tissu du spi. Vous remarquerez que le galon, en haut est en retrait de 2 à 3 cm par rapport à la position précédente.

Repositionner le tissu du spi dans le galon en le maintenant avec des bouts de scotchs transparents de 3 cms tous les 10 cms.

Vérifier bien que le tissu du spi est bien positionné au fond de la gorge du galon, à chaque repli.

Retirer les poids et coudre en partant du bas du guindant, en points Zig-zag.

Retirer les morceaux de scotch transparent, après couture.